Chińczycy wpadli na pomysł niezwykłego autobusu

Pomysł fajny. Ciekawe tylko jak z jego realnym poruszaniem się po mieście, bo przy 2,10m miejsca pod spodem może być nieciekawie przy spotkaniu z czymś odrobinkę wyższym.

Pewnie będą znaki, że pojazdy powyżej 2m nie mogą jeździć tymi pasami, ale wiemy jak bardzo wszyscy u nas trzymają się takich przepisów.

Pewnie będą znaki, że pojazdy powyżej 2m nie mogą jeździć tymi pasami, ale wiemy jak bardzo wszyscy u nas trzymają się takich przepisów.

No cóż. Bezpieczeństwo 1400 pasażerów jest ważniejsze. Za znakami wystarczy zawiesić betonowe belki. Wcześniej można powiesić plastikowe, lekkie w charakterze ostatniego ostrzeżenia

ale jak skręcić na skrzyżowaniu pod takim pojazdem? no chyba że nie masz wyboru i jedziesz w jedynym słusznym kierunku

No to chyba pod pojazdem nie skręcasz.

Jak masz z lewej ciężarówkę z dużą kontenerową naczepą i chcesz skręcić w lewo (jeden pas do skrętu w lewo), to:

1. Wyprzedzasz czym prędzej ciężarówkę prawym pasem, bo musisz być pierwszy,

2. Zwalniasz, by zjechać spokojnie za nią na lewy pas,

3. Pakujesz się w ciężarówkę mając nadzieję, że zepchniesz ją z drogi,

4. Pakujesz się w ciężarówkę mając nadzieję, że jej tam jednak nie ma.

Wybierz właściwą odpowiedź zgodną z własnym temperamentem dobrego kierowcy.

ad 4. Ciężarówka Schrödingera. Póki nie spróbujesz w nią walnąć to ona jednocześnie istnieje i nie istnieje.

ad 3. Możesz spokojnie stosować mając samochód z silnikiem na energię próżni.

Ja wybieram opcję 3,5 z prawdopodobieństwem sigma=a przy a zmierzającym do absurdu 

Ja nie mówię, że to jakieś pojazdy powszechnego użytku, ale zakaz wjazdu dla tak zacnych maszynek https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender byłby niedopuszczalny.

rozwiązanie bardzo dobre pod warunkiem, że jezdnia będzie oddzielona od torowiska jakimś murkiem żeby nie wpakować się pod kolejkę i małą iloscią wjazdów i zjazdów(rodzaj autostrady przez miasto) bo nie wyobrazam sobie tylko 2 pasy bez wydzielonych na skręty lewo/prawo i zatrzymywanie całego ruch co kawałek

Bieganie poboczem przestanie być bezpieczne

Raczej nie "wpadli" bo koncepcja była już opisywana w czasopismach chyba z 10 lat temu.
Pomysł sprytny, ale rodzi szereg problemów - nie tylko skrzyżowania i wysokie samochody, także trudny wymóg utrzymania wąskiego pasa ruchu dla samochodów pod spodem, także kwestia podniesienia wszystkich kabli i świateł, całej sygnalizacji. Nie mniej w wielkich miastach chińskich gdzie główne arterie mają po 6 pasów całkiem możliwy do realizacji. Wsiadanie nieco uciążliwe, ale odpada kwestia robienia zatok i ekstra przystanków na poboczu - tak więc są plusy i minusy. Jest to krok do stworzenia siatki komunikacji 3D - która przestanie sprawiać jakiekolwiek problemy korkowe - nie łatwiej jednak od razu przejść na Public Rapid Transport ????

Raczej nie "wpadli" bo koncepcja była już opisywana w czasopismach chyba z 10 lat temu. Pomysł sprytny, ale rodzi szereg problemów - nie tylko skrzyżowania i wysokie samochody, także trudny wymóg utrzymania wąskiego pasa ruchu dla samochodów pod spodem, także kwestia podniesienia wszystkich kabli i świateł, całej sygnalizacji.

mozna na dole puscić drugą niską kolejkę zamiast samochodów  i przewozić x2 ludków albo x2 szybciej.

@@Przemek Kobel

Bardziej istotny problem widzę w ruchu karetek i wozów strażackich.